エンジンオイル交換時にオイルを入れる部分に付いております。
オイル交換をしたことがある方ならご存知でしょうが
キャップにはゴムの輪っか「Ｏリング」なるものが必ず付いてます。
オイルが漏れない様に密閉しているものです。
前置きが長くなりましたが
先日愛車のエンジンオイル交換をした際になぜか
このＯリングを違うもので組んでしまったんです(>_<)
キャップが２～3個転がっておりましてどれだか分からなく
なってしまったのが原因でして
まぁ、Ｏリング付いてるしいいかと。。
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| 向かって右が正しい大きさ（厚み） 左は大きさ違いで薄過ぎ。 |
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| 問題なく付いてキャップも閉まりますが 実際ブカブカです・・・ |
オイルが飛散してるではありませんか(>_<)
ケースとキャップの間から漏れたオイルが走行風でステップに付着・・・
確かにキャップを閉める際にゴムの潰れる感触が無かった気が。。
Ｏリングの大きさには意味がございます。
まぁ、外したらそのまま組み付けるし間違えることは稀ですが、、、
締めこむ際にはＯリングが噛みこまない様ご注意を！
ＤＩＹの方、お気を付け下さいませ。
ではでは～
