バイクでスポーツする日！

今年最後のライディングパーティとなりました＾＾

場所は前回と同じく袖ヶ浦レースフォレストウェイ

ほぼ曇りがちでしたが終日ドライの路面で走行ができ

フリー走行１本目は太陽も出てイイ感じで走れました☆

途中、岡本店長のフォームチェックをやったりと・・・

ライダーは日々鍛錬な一枚
イメージできまたか？

一年終わってみると

お客様のレベルもかなり上がってきた印象です！

確実に上手くなってます・・・

いつかはサーキットデビューだ！っとお考えの方

サーキットだからって飛ばして走る必要もありません！

ぶっちゃけカッコなところもありますよね＾＾

「速いがエライじゃない」サーキットイベントに一緒に参加しましょう♪

お疲れ様でございました

Ｂ！志木店ニューフェイス☆

どうも皆さんこんにちは！始めまして、

私　11月06日付でBASS事業部から異動になりました

有川　正由　ｱﾘｶﾜ　ﾏｻﾖｼ　と申します!!

自己紹介をします！

愛車は、GB400MkⅡの黒いバイクに乗っております

趣味は、サバイバルゲーム、サイクリング、

ツーリング、ギター、釣り、登山、等

他にも色々あります。

夏には、総走行距離２０００キロ以上の

九州キャンプツーリングに行ってまいりました！

佐多岬や神崎鼻岬に阿蘇山に弾丸で行き

これで、日本本土最北端、最東端、最西端、最南端、

そして日本最高地点を制覇する事になりました！

ちなみに一番好きな都道府県は、夏も冬も北海道です！

そういえば、先週は自転車のもてぎ7時間エンデューロに

出場してまいりました！

毎年参加しているのですが

今年は、初心者の知り合い2人もまざり

楽しいレースでした！

こんな趣味だらけの私ですが、皆さんどうかよろしくお願いします。

ジャイロキャノピーをミニカー仕様に！

こんにちは宮澤です。

お客様からのご要望で最近購入したジャイロをミニカー登録して乗りたい

との事です。

今回はこちらのキャノピーをミニカー仕様にしたいと思います！

鮮やかなブルーメタリックにペイントされて
ますね～

ミニカー登録する為にはリヤタイヤトレッド（後輪間の距離）が500ｍｍを

超えてなければなりません。キャノピーの場合は430ｍｍ、このままでは

登録できないのでスペーサーを使ってトレッドを拡大します。

今回使用するのはＨＶファクトリー製の変換スペーサーキット。お値段は

そこそこしますが日本製でとても高品質な仕上がりです。

「MADE IN JAPAN」の刻印が誇らしい！

ホイールとハブの間にスペーサーを取り付けます。

次に、オーバーフェンダーの取り付けです。スペーサーを取り付けた事で

フェンダーがそのままだとタイヤに干渉してしまいます。。。

フェンダーのアーチ部をカットして、、、

オーバーフェンダーをボルト・ナットで固定です。
こちらもＨＶファクトリー製です。

完成です！これで登録も問題ないですね。

ちなみにリヤフェンダーはお客様がご自身で塗装されるとの事。

頑張って下さい（＾‐＾）/

それでは！

月刊オートバイ付録を見てみる

こんばんは高田です。

休憩中に月刊オートバイ１２月号の付録を見てみました。

あまり詳しくないのですが

東本昌平さんとおっしゃる方の連載が開始されたとの事で

読んでみました。

内容はアレですが

サブタイトル？がシビレました！

～バイクに乗り続けることを誇りに思う～

私も乗り続けますよ～と＾＾

では！

ＰＣＸ１５０（JF56）リアサスペンション交換

こんにちは、小泉です。

現行モデルのPCX１５０で二人乗りするとリアサスペンションが

底付き状態になるということで交換のご依頼です。

今回選んだパーツは

エンデュランスのリアサスペンション PCX用(イニシャル付き)

とデイトナのナンバープレートホルダーも取付けします♪

純正のサスペンションはこんな感じ。交換は後ろ廻りの外装をすべて

外さないとできません。

左がエンデュランス製で、右が純正。

スプリングの長さから全然違いますね！！

完成後、スポーティになったように見えます＾＾

走りもかなり変わって加速や立ち上がりのタイミングがクイックに

なった印象です☆

あわせて、ナンバープレートを保護する目的でナンバープレートホルダーを。

ボルトや防振用のラバーテープもついてお買い得な品です＾＾

ＣＲＦ２５０Ｌでサーキット走行ｉｎトミンモーターランド

こんにちは、小泉です。


先日のライディングパーティでサーキットデビューとなった訳ですが


せっかく装備をそろえたのでフリー走行のサーキットに行ってみることに＾＾


茨城県かすみがうら市にあります『トミンモーターランド』へ

朝は通り雨に降られてしまい、ぬれた路面でのスタート。。。


しかも平日なのでガラガラ。

まずは受付。自販機で走行券（半日、一日）を購入するのですが


今日は故障中ｗ

走行の準備をしていざコースイン！！

気温も上がらない予報だったのでみんなタイヤのグリップを


伺いながらの走りから。


お昼近くになると路面も乾いてきましたので


常連っぽそうな方はいい音させて走ってました＾＾

小泉さんも調子に乗ってきたのでそれっぽい走りになってきましたｗ


但し、あまり調子に乗ると転倒してしまうのでそこそこまでに。


ＣＲＦ２５０Ｌでもかなり楽しめることがわかりました！！


贅沢をいえば、こんどはモタードホイールに換えて走ってみたいです☆

今日の作業をご報告

今日はご依頼をいただいたタイヤ交換作業の様子を。

タイヤはダンロップ「α１３」。

２５０であればサーキット走行でも問題ないグリップ力。

この車体だと少々タイヤ剛性の方が勝るかもですが・・・

タイヤはα１３
Ｈレンジの設定もあってサイズも多いです

バランスも取って・・・

タイヤが変わるとバイクの雰囲気も変わりますね

完成でございます＾＾

やっぱり雰囲気変わりますね～

来月の袖ヶ浦ライパ、楽しんできて下さい！

ではでは～

秋の紅葉ツーリングへ♪

こんにちは、小泉です。


日が暮れるのも早くなって夜は寒くなってきましたが、北関東では

いよいよ紅葉のシーズンです＾＾


今回は春のＢ！ツーリングで行った『赤城山』へ向かいます☆


小泉が赤城へ行くときは

まず『永井食堂』のモツ煮定食で昼食♪

相変わらず平日の昼間でも混んでますｗ

そして赤城山中腹の姫百合駐車場へ。

この辺はちょうど見ごろなようで色鮮やかな赤城山を楽しめます＾＾

次は赤城山大沼湖畔にある赤城神社へ

『！！！』

濃霧。。。いや雲の中って感じですｗ

ＶＦＲ１２００Ｘの外気温計も『１０℃』　　　　


紅葉どころでは無くなりましたね、白霧しか見えません。

でもせっかく来たのでお参りに。

雲の中の赤城神社。。。幻想的な響きですね。

お参りの後は御朱印を頂き、合わせてステッカーも頂きました。

ついでだったので春のツーリングで来た所にも来てみました。

あの湖の向こうに赤城神社の赤い桟橋が見えるはずなのですが。。。

こんな感じですｗ

これからの時期、近所の埼玉でも紅葉シーズンになりますが

くれぐれも寒さと濃霧に気を付けて下さい。

志木でカッパ像巡り！

こんにちは、高田です。

今日はバイクから完全に離れます。

お休みにこんなものを志木市商工会で手に入れました！

地図にはカッパの像が全部で２２体も！
かなりの広範囲に配置されてます

どうやらこの志木市内には相当数のカッパ像があるようで。。

これを見た時に全身に衝撃が走りました！

カッパの石像。非常に興味深いですねぇ～（私だけでしょうか？）

志木市を流れる柳瀬川の河童伝説の一つが

今もなお色濃く残っているようです。

確かに市内ではカッパらしきモノをよく目にします。

そんなカッパ像の１つを川口信用金庫さんの前で発見！

こちらに両替をしにくると何かの視線を感じてはいましたが(*_*)

正体はこれでしたか！

この佇まい。
こんな近くに居たなんて！
改めてハンパないオーラを感じます・・・
ん？安心して下さい。なにか履いている様です

名前はカッピー
意外に愛らしい名前に言葉がありません。。

裏手には標識があります
⑫とは「12体目」の事でしょう。シャッターが止まりません

別アングルから
堂々たる面持とそれでいて街と一体化している一枚。
・・・でもカッパですよ

どうですか興味持っていただけましたか？

他の２１体がどんな所で暮らしているのやら。

また機会があれば写真をアップしたいと思います。

もういいって言わないで下さいね☆

この週末は志木市でカッパの石像をコンプリートしてみては！？

ではでは～